105Ah 48V 골프 카트 전지 리튬 이온 팩 충전지

 
105Ah 48V 골프 카트 전지 리튬 이온 팩 충전지
 

골프 카트는 LiFePO4 리튬 배터리로부터 대부분의 이롭게 하는 운송 차량 중 하나입니다 ; 리튬-이온 배터리보다 훨씬 월등합니다. (& 더 청구하는 한 번의 충전, 언덕 위의 보그 다운 없는 더 강한 가속 위의 더 많은 이익에 기여하는 작) 다수 배터리 교체를 만들기 위해 어떤 필요로 인해 유지보수가 필요없고 아마 가장 중요하여 당신에게 돈과 시간을 덜어주는 더 긴 수명을 맞추지 않는 세이퍼와 더 가벼운 비폭팔성. 신뢰성과 당신이 항상 동일 전압을 얻고 (전압 위의 어떤 하락) 시스템 전체와 모터를 보호한다는 사실을 합치세요.

매트릭스의 배터리는 BMS (배터리 종합 관리시스템) 보호와 LED 충전 표시기로 표준으로 됩니다.

           

항목		유닛	모듈사양	발언
공칭 정전 용량		아	1/2C에 있는 105Ah
실용량		아	1/2C에 있는 ≥105Ah
구성		-	16S1P
작동 온도	민.	Ｃ	0 (요금), -20 (축방)	온도 센서에
	맥스.	Ｃ	55
저장 임시.	민	Ｃ	-20
	맥스.	Ｃ	55
공칭 전압		Ｖ	51.2	셀 3.2V
맥스. 전압		Ｖ	58 4	셀 3 65V
민. 전압		Ｖ	40	셀 2.5V
아주 적은 에너지 내용		킬로와트시	1/2C에 있는 ≥ 5.376
중량		Kg	≤54
저항 일관성 (10s, 25C, 30%SOC, 볼)		-	- 15%/+10% DC-IR
방전 작용 최대 전류   (10s, 25C, SOC50%, 볼)		A	120	1 모듈 당 120
작업 최대 전류 (10대, 25C, SOC 50% 볼을) 고발하세요		A	90	90Per 1 모듈
연속 방전 동작시 전류   (25C, SOC50%, 볼)		A	105	1 모듈 당 105
연속적인 충전 작동 전류   (25C, SOC 50% 볼)		A	52.5	1 모듈 당 52.5
표준 충전 (@ 25C )		-	정전류 : ≤0.5C 정전압 :3.65V 마지막 콘티티온은 (중지합니다) : ≥0.02C
모듈의 요금(SOC)의 주		-	SOC 30%±3%	선적 전에
자기 방전은 평가됩니다 손실 /인 (SOC 100%, 25C 달, @BOL)		%	맥스 3
안전성과 신뢰성		-	QC/T 743 시험 표준의 순응성	GBT 증명서 @cell
단열재		MΩ	민 20MΩ/1000VDC, 25C±5C, RH50%
냉각 형태		-	자연적 (수동적) 대류	(공기 냉각법)
싸이클 수명			>3500	25C, 0.5C 요금, 1C 축방, DOD 70%(SOC0~100%)

 

 

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